Kasutusraadiuses ei ole vaja vedrustuspunkte välja vahetada. Tavakasutuse ajal tõmbub turvaköis koos inimkehaga vabalt sisse. Instrumendis oleva mehhanismi toimel on see poolpinges olekus, nii et operaatoril pole muret. Eksimise ja kukkumise korral kiireneb turvaköie kiirus oluliselt ning seadmes olev lukustussüsteem lukustub automaatselt. Turvaköie kaugus ei ole suurem kui 0,2 meetrit, löögijõud on alla 2949N ja jala kaotanule kahju ei teki. Koorma tõstmisel jätkub töö automaatselt. Pärast töö lõpetamist suunatakse turvaköis automaatselt seadmesse, mida on lihtne kaasas kanda.
Kukkumisvastane seade võtab kasutusele originaalse "topeltlukustusseadme" struktuuri, millel on stabiilne lukustus, kõrge turvategur ja hea töökindlus ning mis lahendab tõhusalt kaldoperatsiooni liigsest võnkeamplituudist ja teistele objektidele tekitatud löögist põhjustatud õnnetuse.
Kukkumisvastane juhtimissüsteem on valmistatud spetsiaalsest terasest ja pärast eritöötlust on see kerge, kulumiskindel, korrosioonikindel, löögikindel ning kest on valmistatud alumiiniumisulamist, mis on kerge ja ei vanane. Turvaköis on valmistatud lennundustrossist. Tropp ja turvavöö on leegiaeglustavad ja vastupidavad kõrgele temperatuurile 200 kraadi.
